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"照明、通風、排水都需要電提供動力，電力系統是隧道內最關鍵、最基礎的系統。"中鐵隧道集團南湖路湘江隧道機電安裝負責人王洪濤告訴記者，南湖路隧道采用雙電源供電，保障隧道正常運行。如果萬一出現兩路電源都無法正常供電的突發狀況，隧道內還有應急照明電源，每16米設置的一盞應急燈將立即開啟，為人們在緊急情況下走出隧道提供照明。
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隧道單線長達2.8公裡，如何保證空氣狀況良好？王洪濤介紹，48臺射流風機將負責隧道的換氣。射流風機每200米設置一組，正常情況下，射流風機按照行車方向將隧道內的廢氣排出去，在發生火災等突發情況時，射流風機將根據控制指令改變抽風方向，快速排出隧道內煙霧。
隧道投入使用後，隧道內需要24小時持續照明，照明用電將在隧道能耗中占據較大比例。為節約能源，南湖路隧道內的2700餘套燈具將采用節能燈，而且還可以根據隧道運營要求、光線變化等環境因素進行多種模式的變化，提高照明舒適度。據悉，照明燈具計劃於9月初安裝完畢。
記者昨日在主線東入口看到，隧道壁上已經安裝有一排紅色消火栓，而在隧道內，每隔50米還將安裝一套雨淋閥組。據介紹，隧道頂部將安裝感溫光纜和煙感器，一旦發生火情，便可立刻感知並將報警信息發回隧道管理中心，隧道"大腦"根據感應發出指令，啟動自動噴淋、風機、交通燈控、廣播告知等系統。
"隧道全線將安裝57臺泵機，將根據水位高低自動開啟，及時排除隧道內積水。"王洪濤介紹，隧道全線設有12個排水泵房，包括主線3個、匝道7個、江中段最低處2個，隧道內的雨水、廢水匯集到排水泵房，當積水水位上升時，隧道排水控制系統將根據水位感應發出指令，泵房內的泵機根據指令自動開啟，將積水排出。與此同時，隧道的各個出入口還設有兩道橫向的截水溝，可以及時阻擋外面流入隧道的水。
南湖路隧道全線設有115個消火栓，其中隧道內的消火栓還配備有水帶、水盤管等全套設施，方便救火人員快速使用。200套雨淋閥組配有1368個噴頭，隧道內每隔3.6米就有一個噴頭，雨淋閥組啟動後，火災區域的噴頭將噴射泡沫液體滅火。除此之外，隧道內還將設置手持式滅火器，可靈活應對各種火情。
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據悉，南湖路湘江隧道在安全監控、消防、逃生等方面均將采用國內領先的設計和設施，這些設施將由一個聰明的"大腦"來控制。"隧道管理中心就是它的'大腦'，將24小時智能監控隧道運行情況。"段學鋼介紹，隧道"大腦"位於南湖路南側，雖然隻是一棟不起眼的兩層樓，但隧道各種設備的運行都由這裡發出控制指令。建成後，管理中心內將有一塊大屏幕，通過攝像頭傳回的畫面實時顯示隧道運行的全部情況。同時，"大腦"主控制系統與隧道各子系統如設備監控、火災報警、通風排水等建立起密切的信息交換，實現對隧道的智能管理。
【排水】57臺泵機感應水位自動開啟
【電力】雙電源保障隧道正常運行
內容來自sina新聞
地面酷暑難當，隧道內施工熱力不減。在技術人員的帶領下，記者從南湖路湘江隧道北線入口進入隧道，圓形的隧道已被半米厚的鋼筋混凝土行車道板一分為二，行車道板以上是車輛通行的空間，行車道板以下是逃生通道和管線通道。"隧道單線長約2.7公裡，按照50公裡的設計時速測算，3分多鐘就能從南湖路口過湘江。"項目部負責人段學鋼介紹，目前東岸的匝道已經主體完工，計劃8月底恢復書院路方向的路面交通；西岸正在進行匝道施工。
【消防】每隔50米一套雨淋閥組
本報訊(記者章盛莉)今年10月，南湖路湘江隧道有望實現通車，從南湖路過湘江隻需3分多鐘。記者昨日從中鐵隧道集團南湖路湘江隧道項目部瞭解到，隧道北線行車道板已經施工完畢，電力、排水、通風等機電設備安裝全面展開施工。預計到8月底，隧道將主體完工，9月完成機電設備安裝，力爭10月通車。
房屋二胎利息任何問題免費諮詢→昨日下午，記者在南湖路湘江隧道見到，北線隧道內行車道板已施工完畢。陳飛 攝
【通風】48臺射流風機為隧道換氣
南湖路湘江隧道有望10月通車
【控制】隧道"大腦"全天候智能監控
新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2013-07-12/08573323001.shtml
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